脊梁，在泥石流與險峻中挺起

發(fā)布時(shí)間：2014-06-06 來(lái)源：

四川茂縣潘達爾項目、渠縣川東項目分別是中材節能股份有限公司在四川的總承包項目和合同能源管理項目。對中材節能人來(lái)說(shuō)，這二個(gè)項目沒(méi)什么區別，有區別的是一個(gè)處于“5.12”大地震災區，一個(gè)處于道路崎嶇的崇山峻嶺中。讓人意想不到的是，一場(chǎng)特大泥石流和山本滑坡給潘達爾項目正常開(kāi)展帶來(lái)了困難。而在川東項目部，連續不斷的雨季，本就曲折難行的道路讓設備無(wú)法運到現場(chǎng)。在緊要關(guān)頭，中材節能人，用生命在泥石流和高山聳峙中抒寫(xiě)著(zhù)挺進(jìn)的序曲。

在山體滑坡和泥石流中穿行

2013年5月，當中材節能人第一次踏進(jìn)四川茂縣富順鄉時(shí)，這兒還是一個(gè)群山環(huán)抱的美麗小山村，這里是他們承接的又一個(gè)外行業(yè)余熱發(fā)電項目。然而，2013年7月，四川西部地區連降特大暴雨，加上富順鄉又位于“5·12汶川大地震”的中心地帶，山體結構在大地震中受到了破壞，伴隨著(zhù)持續不斷的滂沱大雨，一場(chǎng)特大泥石流和山體滑坡等自然災害不可預知的發(fā)生了。

受命帶隊進(jìn)駐現場(chǎng)的項目經(jīng)理劉志斌、現場(chǎng)經(jīng)理楊先衛面對山體滑坡和泥石流沖毀的道路，二人心急如焚。因為他們知道，中材節能與潘達爾硅業(yè)公司已經(jīng)立下了軍令狀，不管是主觀(guān)原因或客觀(guān)原因，要用10個(gè)月時(shí)間，在2條硅冶煉生產(chǎn)線(xiàn)上建設12MW余熱發(fā)電項目，難度很大。一是余熱電站建設不能影響硅冶煉生產(chǎn)線(xiàn)，二是場(chǎng)地狹小，裝機規模大，工程量多，技術(shù)人員和施工隊伍必須立即投入。

可發(fā)生的特大泥石流和山體滑坡，讓道路淹沒(méi)于滾滾泥石中，政府組織的隊伍正在不分白天黑夜地進(jìn)行搶修，被山體滑坡掩埋的道路或被泥石流沖毀的橋梁一點(diǎn)點(diǎn)的蜿蜒出它原有面貌。原來(lái)的雙行車(chē)道，現在只能單線(xiàn)行駛，在險峻處，偶爾還有雜石塊落下來(lái)，危險隨時(shí)都會(huì )發(fā)生。為了車(chē)輛通行安全，在一旁設立了瞭望點(diǎn)，無(wú)論是車(chē)輛還是行人，必須一撥一撥通過(guò)。

面對此情此景，如果想把幾十人隊伍帶進(jìn)去，已經(jīng)很難，劉志斌和楊先衛商量后，決定先帶幾個(gè)技術(shù)管理人員先行冒險進(jìn)入，以便到達現場(chǎng)進(jìn)行前期工作。就這樣，劉志斌和楊先衛一行幾人，簡(jiǎn)單收拾了一些行囊，搭乘了一輛社會(huì )車(chē)輛，冒著(zhù)生命危險，向茂縣潘達爾項目工地出發(fā)了。

車(chē)輛一路顛簸著(zhù)，走走停停，在陡峭處，一輛車(chē)通過(guò)后，觀(guān)察哨點(diǎn)的人打手勢后，另一輛車(chē)才能通過(guò)，不到一百公里的路，從早上出發(fā)，到達現場(chǎng)時(shí)，天已經(jīng)完全黑下來(lái)了。

來(lái)不及喘口氣，劉志斌和楊先衛把幾個(gè)人簡(jiǎn)單安頓后就急切地跑到了工地上?，F場(chǎng)的情況讓他倆很沮喪，進(jìn)入廠(chǎng)區的道路因大雨變得泥濘不堪，一般車(chē)輛已無(wú)法進(jìn)到現場(chǎng)，而早一個(gè)月運抵的施工設備和大宗材料仍然靜靜地躺在離工地不遠的園區內，如果想把這些東西運進(jìn)來(lái)，用車(chē)輛倒運已經(jīng)很難，如果不及時(shí)運到現場(chǎng)，就無(wú)法開(kāi)展施工作業(yè)。困難，再一次考驗著(zhù)他們二人。

直到深夜12點(diǎn)，劉志斌和楊先衛商量了一個(gè)最原始的辦法：為了不影響施工進(jìn)度，對急需的小型設備采取肩扛人抬的方式運到現場(chǎng)，對大型設備和材料與業(yè)主溝通協(xié)商，尋求幫助，汽運不行，用裝載機來(lái)運輸。

困難激發(fā)斗志，艱苦激蕩拼搏。中材節能人用實(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)奮斗進(jìn)取的豪情。一件件設備肩扛著(zhù)，人抬著(zhù)，在泥濘中行進(jìn)著(zhù)，汗水濕透了衣背，設備磨破了肩膀，而“一二、一二”的口號聲，在群山環(huán)抱中愈發(fā)清澈而響亮！

在懸崖壁立的道路上挺進(jìn)

中鐵川東水泥余熱發(fā)電項目是中材節能和中鐵二十三局集團川東水泥有限公司以BOOT模式合作的項目。該項目于2013年9月10日簽署合同，根據節點(diǎn)計劃，10月5日完成建設區域地質(zhì)勘探，10月15日通過(guò)初步設計評審，10月25日土建人員進(jìn)場(chǎng)，11月5日正式開(kāi)始樁基施工，由于是公司投資的項目，早一天發(fā)電就早一天能回收投資，所以計劃于2014年6月并網(wǎng)發(fā)電。

“能否完成任務(wù)？”公司副總裁魏文華盯著(zhù)項目經(jīng)理侯躍光。因為他知道，川東項目不僅場(chǎng)地狹窄，施工難度大，更困難的是材料、設備運輸問(wèn)題。由于道路過(guò)于曲折，大型車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入，只能把大型設備運輸到渠縣或者土溪鎮，進(jìn)行拆解分裝后再用小型車(chē)輛倒運到現場(chǎng)，運到現場(chǎng)后再組裝成一個(gè)整體進(jìn)行安裝，這樣折騰的結果，給工期帶來(lái)的影響很難預料。這些困難都嚴峻地考驗著(zhù)川東項目部。

“堅決完成任務(wù)！”侯躍光鏗鏘有力的回答給了魏文華一顆定心丸。在他心中，侯躍光是一個(gè)善打硬仗、敢啃硬骨頭的項目經(jīng)理，他在泰國京都萬(wàn)噸生產(chǎn)線(xiàn)項目、山東光耀玻璃等項目上出色的組織管理和雷厲風(fēng)行的作風(fēng)令業(yè)主和施工方印象深刻。

天空飄著(zhù)小雨，受命來(lái)到川東現場(chǎng)的侯躍光審視著(zhù)這個(gè)大山深處項目所在地--三匯鎮。這里距離渠縣縣城約有44公里，朦朧的霧氣中模糊可見(jiàn)一條彎彎曲曲的盤(pán)山公路，在峰巒疊嶂中彎曲著(zhù)，在一些崎嶇狹窄處，河谷深邃，下邊是萬(wàn)丈深淵，車(chē)輛顯然無(wú)法錯車(chē)通過(guò)，而在一些轉彎處，車(chē)身長(cháng)度超過(guò)10米的車(chē)輛，根本無(wú)法轉過(guò)去，必經(jīng)之路上的一座小橋也因為年久失修似乎難以承受重載之下車(chē)輛地碾壓。

“蜀道之難惟如此！”侯躍光心里嘀咕著(zhù)，盤(pán)算著(zhù)如何將已經(jīng)到達山外的大型設備運進(jìn)來(lái)。項目現場(chǎng)所有的土建節點(diǎn)已經(jīng)完成，安裝人員也已經(jīng)在工地上等待著(zhù)鍋爐等大型設備的到來(lái)，可是重達幾百?lài)嵉腻仩t，必須在山外拆解分裝后運進(jìn)來(lái)。

早在十天前，侯躍光已經(jīng)通知了鍋爐廠(chǎng)家，對只能運到渠縣的大型鍋爐進(jìn)行拆解，同時(shí)他又組織了多輛能夠滿(mǎn)足在盤(pán)山公路上行駛的車(chē)輛加緊運輸，分幾組不間斷倒運。從3月4日到3月25日，一件件設備在盤(pán)山道路上穿行著(zhù)，一切似乎都在有條不紊地進(jìn)行著(zhù)，可從3月中旬開(kāi)始，天公不作美，淅淅瀝瀝的雨就沒(méi)有停過(guò)，給本就崎嶇的道路帶來(lái)了泥濘和濕滑，運輸過(guò)程中的安全也是一道難題。侯躍光就安排二輛車(chē)一組，每組四人跟車(chē)行進(jìn)。

“叮呤呤……”急促的電話(huà)鈴聲響起，侯躍光一把抓起來(lái)。倒運設備的這幾天他高度警覺(jué)，尤其是雨一直下個(gè)不停，道路泥濘不說(shuō)，有幾處危險路段稍有不慎就會(huì )車(chē)毀人亡。電話(huà)是謝建忠打來(lái)的，原來(lái)車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)轉彎處時(shí)，車(chē)輛打滑，右后車(chē)輪整個(gè)陷入了泥坑里，由于車(chē)身太重，無(wú)論司機怎么踩油門(mén)，后輪也只是空轉。眼看著(zhù)一輛輛的車(chē)在后面排起了長(cháng)龍，跟車(chē)的謝建忠腦門(mén)子冒了汗，他一邊趕緊給侯躍光打電話(huà)，一邊冒雨跳下車(chē)，和倒運人員一起從路邊搬起一塊塊的石頭往后輪填充，防止車(chē)輛后滑出現危險。侯躍光放下電話(huà)，沖進(jìn)了雨中，他直奔業(yè)主車(chē)隊，說(shuō)明了情況，請求業(yè)主裝載車(chē)急速前去救援。

青山畔，懸崖邊，裝載車(chē)突突的轟響，拉緊了掛在設備運輸車(chē)上的繩索，伴著(zhù)車(chē)兩旁推車(chē)人“加油、加油”的口號聲，陷進(jìn)泥坑中的車(chē)輛猶如蛟龍出水，平穩和緩地奔行在懸崖壁立的道路上。

在重巒疊嶂的群山中拼搏

從3月13日AQC鍋爐開(kāi)始吊裝鋼架，到3月25日鍋爐廠(chǎng)家最后一批設備到達現場(chǎng)，留給川東項目安裝的時(shí)間已經(jīng)有限，再加上施工區域場(chǎng)地狹小，設備、材料堆放已經(jīng)占去了一部分場(chǎng)地，而攪拌機和砂石料也需要場(chǎng)地，吊裝作業(yè)也必須留出一定的開(kāi)闊面，在短短的三個(gè)多月時(shí)間里實(shí)現并網(wǎng)發(fā)電，這些困難無(wú)疑又擺在項目部面前。

工欲善其事，必先利其器。詳細的施工計劃，侯躍光不知修改完善了多少次，施工網(wǎng)絡(luò )計劃已經(jīng)做到了四級，要求每個(gè)作業(yè)面及每個(gè)作業(yè)點(diǎn)，必須精確到天，誤差不能超過(guò)二小時(shí)。作業(yè)過(guò)程中出現的場(chǎng)地沖突問(wèn)題，機具使用矛盾問(wèn)題等，在施工計劃中也一一列出，做出詳細具體調度安排。如在窯頭進(jìn)行吊裝作業(yè)過(guò)程中，土建的攪拌機和砂石料堆放場(chǎng)地是安裝最佳的吊裝作業(yè)場(chǎng)地，而此時(shí)的汽輪機房7米層以上混凝土還在進(jìn)行加班澆筑。為了給安裝創(chuàng )造條件，加快安裝進(jìn)度，項目部提前制定合理場(chǎng)地使用方案，和川東業(yè)主溝通協(xié)商，將攪拌機和砂石料場(chǎng)地移到較遠一處業(yè)主暫時(shí)不用的場(chǎng)地，為安裝讓路。有時(shí)候設備進(jìn)場(chǎng)，土建的鋼筋影響了車(chē)輛的進(jìn)出，安裝人員也是提前進(jìn)行搬運清理，確保暢通。

“無(wú)私才能無(wú)畏，多替別人著(zhù)想才能成全自己”這是川東項目經(jīng)理侯躍光經(jīng)常告誡自己的。4、5月份，正是川東水泥生產(chǎn)旺季，水泥銷(xiāo)售情況超預期好，業(yè)主為了在6、7月份創(chuàng )生產(chǎn)高潮，決定提前停窯進(jìn)行年度檢修。而此時(shí)，余熱發(fā)電系統已經(jīng)具備了與水泥生產(chǎn)線(xiàn)對接條件，要在篦冷機進(jìn)行開(kāi)孔以把余熱引進(jìn)發(fā)電系統中。停窯檢修一般需要20天左右的時(shí)間，而業(yè)主為了減少停窯時(shí)間，希望項目部在7天之內完成對接任務(wù)。因為水泥生產(chǎn)線(xiàn)多停一天窯，也就意味著(zhù)業(yè)主每天少收入十幾萬(wàn)元。

“停窯就是命令，決不能在我們手里耽誤一天！”項目部員工在接到指令后，所有作業(yè)工具、防護設備和安全措施已經(jīng)在系統對接處準備就緒。停窯了，篦冷機冷卻的速度已經(jīng)讓在一旁等待的項目部員工心急如焚，溫度還有40多度時(shí)，為了完成當天的計劃工作，他們就進(jìn)入篦冷機進(jìn)行開(kāi)孔作業(yè)。由于在封閉、狹小的環(huán)境中作業(yè)，項目安排多組人員輪流進(jìn)入。每一個(gè)從篦冷機出來(lái)的員工衣服都被汗水浸透了，滿(mǎn)臉的灰塵被汗水沖出一道道溝壑，這一道道溝壑像一條條靈動(dòng)的山泉透出進(jìn)取奉獻之美。

采訪(fǎng)后記：6月5日，筆者分別與潘達爾項目和川東項目電話(huà)了解了兩個(gè)項目進(jìn)展情況：潘達爾項目鍋爐已經(jīng)安裝完成，目前正在對汽輪機進(jìn)行安裝。川東項目目前已經(jīng)具備了發(fā)電條件，單體調試正在進(jìn)行，有望6月份并網(wǎng)發(fā)電。